피지컬 AI 기업 오토노머스에이투지(대표 한지형, 이하 에이투지)가 지난 11월 6일 싱가포르 선텍 컨벤션센터에서 열린 ‘싱가포르 어반 모빌리티 위크 2026(SUMW 2026)’에 참가해 민관 협력 기반의 한국형 자율주행 산업화 전략과 해외 시장 진출 성과를 발표했다. 싱가포르 육상교통청(LTA)과 MSI 글로벌, MP 싱가포르가 올해 처음 공동 주최한 이번 행사에는 그랩(Grab), 컴포트델그로(ComfortDelGro), 독일 모이아(MOIA) 등 글로벌 모빌리티 기업과 도시교통 관계자들이 참석해 자율주행 상용화 방안을 논의했다.
에이투지는 ‘한국의 정부 주도 자율주행 확산 전략’을 주제로 한 발표 세션에서 공공 부문의 ‘로보셔틀’ 실증을 거쳐 민간 중심의 대규모 ‘로보택시’ 상용화로 나아가는 단계적 육성 모델을 소개했다. 정부와 지자체가 대중교통 공백 해소를 위해 자율주행을 선제 도입함으로써 기업이 기술 검증과 사업화 기반을 축적하는 구조다. 에이투지가 참여 중인 서울 새벽동행버스와 경남 하동 농촌형 자율주행차를 비롯해 국토교통부의 200대 규모 광주 자율주행 실증도시 사업, 2027년 추진되는 3,000대 자율주행차 확산 정책이 핵심 사례로 다뤄졌으며, 기술 성능 개선과 함께 운영체계·비용구조 혁신이 병행돼야 지속 가능한 상업적 확장성을 확보할 수 있다는 연구 분석도 함께 제시됐다.
이러한 한국형 실증 모델은 현지 정책 당국과 업계의 높은 관심을 받았다. 행사 기조연설에서 싱가포르 교통부(MOT)가 심야 이동 수요 대응과 대중교통 사각지대 해소에 자율주행 기술을 접목하겠다는 방향을 밝힌 가운데, 도심 새벽 노선과 교통 소외 지역에서 실제 여객 운송 데이터를 축적한 에이투지의 운영 사례가 구체적인 벤치마킹 모델로 주목받았다.
국내 정책 인프라를 발판으로 삼은 싱가포르 현지 사업화 경과도 구체적으로 공개됐다. 에이투지는 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 무상 개방한 자율주행 실험도시 ‘K-City’에서 싱가포르의 좌측통행 도로 환경에 맞춘 우핸들(RHD) 자율주행 차량을 개발·검증했다. 이를 토대로 2025년 그랩 임직원 대상 자율주행 셔틀 서비스를 성공적으로 운영했으며, 현재는 싱가포르 과학기술청(HTX)과 정보통신기업 NCS 등 주요 기관·기업과 협력을 넓히며 현지 상용화 범위를 확대하고 있다.
발표자로 나선 유민상 에이투지 최고전략책임자(CSO)는 “국토교통부의 일관된 산업 육성 정책과 자동차안전연구원의 K-City 무상 개방이 국내 자율주행 기업이 기술 실증을 넘어 해외 시장에 안착할 수 있었던 핵심 토대”라며 “글로벌 시장에서도 경쟁력을 입증한 한국형 자율주행 산업화 모델을 바탕으로 피지컬 AI 분야의 실질적인 글로벌 사업 성과를 창출해 나가겠다”고 설명했다.
이미지 제공: 오토노머스에이투지
