글로벌 AI 자율주행 기업 오토노머스에이투지(대표 한지형, 이하 에이투지)가 2일 전국택시운송사업조합연합회(회장 박복규, 이하 택시연합회)와 법인택시 자율주행 전환을 위한 업무협약을 체결했다. 에이투지는 지난해 11월부터 택시연합회를 비롯한 관련 기관들과 함께 ‘법인택시 면허기반 자율주행 전환을 위한 상생협의체’에 참여하며, 본격적인 자율주행 시대를 대비해 법인택시가 시장에 주도적으로 진입할 수 있는 기술 적용 방식과 법안 개정 방향 등을 다각도로 논의해 왔다.
이번 업무협약은 그간의 논의를 바탕으로 기술·운영·제도 전반에 걸친 협력 체계를 구축한 것이다. 특히 택시업계가 자율주행 기술 개발과 서비스 설계에 직접 참여함으로써 신산업과 기존 산업 간의 충돌을 최소화하고 상생 시너지를 낼 수 있을 것으로 기대된다. 또한 해외 기술을 단순 도입하지 않고 국내 운송 현장과 이용자 특성을 반영하는 만큼, 한국형 자율주행 택시 서비스 모델을 구현해 법인택시의 안정적인 전환을 지원한다.
한지형 오토노머스에이투지 대표는 “이번 협약은 상생협의체 논의를 통해 축적된 현장의 의견을 바탕으로 자율주행 기술과 택시 산업이 함께 실질적인 전환 모델을 만들어가는 새로운 시대의 이정표”라며 “에이투지는 기존 산업과 협력하는 상생 파트너로서 대한민국 자율주행 산업의 지속가능한 성장과 로보택시 상용화를 이끌어 가겠다”고 밝혔다.
이에 따라 에이투지는 국내 택시 운행 환경과 사업 구조, 제도적 요건 등을 반영한 맞춤형 자율주행 소프트웨어 및 차량·관제·운영 모델을 택시업계와 공동 개발한다. 최근 글로벌 시장에서는 E2E(End-to-End) 기반 로보택시가 빠르게 확산되고 있으나, 한국은 복잡한 도로 환경과 높은 안전·제도 요구 수준으로 인해 단계적 접근이 필요하다는 분석이 지배적이다. 에이투지는 이러한 환경을 고려해 그간 집중해 온 룰베이스 기반 기술에 AI를 단계적으로 결합하는 ‘하이브리드형 E2E’ 기술 전략으로 한국형 로보택시 전환을 추진한다.
그간 상용화 가능성이 높은 자율주행 버스와 대중교통 분야에서 활약해 온 에이투지는 지정 노선 기반의 서비스를 통해 약 100만km에 달하는 누적 주행 데이터와 운영 경험을 쌓았다. 앞으로 개발할 하이브리드형 E2E 기술은 인지, 판단 등 핵심 기능부터 AI 적용 범위를 순차적으로 확대하는 방식이다. 에이투지는 실증 데이터와 현장의 목소리를 발판 삼아 국내 도로 환경에 적합한 자율주행 택시 전환 로드맵을 구체화하고, 로보버스는 물론 로보택시까지 사업 영역을 확장하며 글로벌 기술력과 비즈니스 역량을 입증할 계획이다.
이미지 제공: 오토노머스에이투지
