㈜쏘카가 제주에서 '전기차 V2G(Vehicle to Grid)' 실증 사업에 본격 착수한다. 이번 사업은 렌터카 서비스를 전력망과 연계하여 전기차를 이동 수단뿐 아니라 분산형 에너지 자원으로 활용하는 시도다. V2G는 전기차 배터리의 전력을 전력망(Grid)과 양방향으로 주고받는 기술로, 전력 수요가 높은 시간에는 방전하고 잉여 전력이 발생할 때 충전하여 전력망 안정화에 기여하는 이동형 에너지저장장치(ESS) 역할을 수행한다.
해당 실증 사업은 산업통상부·기후에너지환경부·국토교통부가 공동 승인한 규제샌드박스 실증 특례를 기반으로 운영된다. 규제 완화를 통해 산업용 충전시설에서의 EV 방전 금지가 해제되었고, 렌터카 전기차의 전력 시장 참여가 허용됨에 따라 새로운 에너지 비즈니스 모델 검증이 가능해졌다. 쏘카는 대규모 충·방전이 가능한 차량을 활용해 운영 데이터를 분석하고, 충·방전 운영 기준 수립 및 안전성 검증 등 에너지 자원화의 전 과정을 렌터카 서비스에 접목할 계획이다.
실증은 제주 소재 오프라인 거점인 ‘쏘카터미널’에서 진행되며, 이를 위해 양방향 충전기 15기와 V2G 전용 주차 면을 마련했다. 투입 차량은 V2G 기능을 지원하는 아이오닉9과 EV9이다. 쏘카는 올 상반기 내 한국에너지기술평가원(KETEP)의 R&D 로드맵과 연계해 양방향 충전기를 최대 200기까지 확대하고, 제주 지역 내 전기차 운영 비중을 지속적으로 늘려 상용화 기반을 강화할 예정이다.
정진호 쏘카 EV전략사업팀장은 “이번 실증 사업은 전기차가 이동 수단을 넘어 에너지 자원으로 활용될 수 있는 가능성을 확인하는 전환점이 될 것”이라며, “새로운 에너지 비즈니스 모델을 검증하고 지속가능한 모빌리티 생태계를 선도해 나가겠다”고 밝혔다.
한편, 제주는 전국 최고 수준인 약 10%의 전기차 보급률과 높은 재생에너지 비중을 보유하고 있다. 또한 약 3만 대의 렌터카가 운영되는 국내 최대 시장으로, 전기차 기반의 에너지 자원화 실증을 위한 최적의 조건을 갖춘 것으로 평가받고 있다.
이미지 제공: 쏘카
